急行「きたぐに」で糸魚川駅へ着くと、4番線でキハ52115がアイドリング音を構内に響かせていた。奥のレンガ庫の前では、156と125が連結されエンジンも掛かっていたので、もしかして422Dから2両運転か・・・。

2005.1.29　大糸線　糸魚川駅

420Dを平岩で降りて待つことしばし、422Dでやはり先ほどのコンビがやってきた。平岩折り返しの時間はわずかなので421Dも同じ場所から撮影。今日は125がA1運用のはずなのでもしかして午後からは156は115と手をつなぐのかな？

2005.1.29　大糸線　平岩　−　小滝　421D

本来の増結列車である424Dに平岩から乗車、北小谷で降りて返しの列車を撮影するためにここまで登ってきましたが、しんどかったです・・・。オマケに最後はラッセル＆斜面待ちで辛い。

2005.1.29　大糸線　北小谷　−　平岩　425D

で、本来ならこのスジで125が戻ってくるはずなのに何故か156がやって来た。と言うことは、午後の増結は115と125かぁ・・・ガックシ・・・。

2005.1.29　大糸線　平岩　−　北小谷　426D

予定ではこれに乗って小滝まで戻る予定でしたが、タラちゃんがやってきたので急遽撮影に変更。上まで登るのはしんどかったので途中から姫川バックで。

2005.1.29　大糸線　北小谷　−　平岩　427D

予想通り午後の増結運用は115と125のコンビでやって来ました。この組み合わせもお初なので、気を取り直して撮影。

2005.1.29　大糸線　平岩　−　北小谷　428D

天気もだんだん悪くなってきたのと、次の撮影地へ行く時間もあまり無かったので上と同じ場所(ちょっと下)から撮影。この辺りの雰囲気は結構気に入っています。

2005.1.29　大糸線　北小谷　−　平岩　429D

最後の力をふりしぼってここまで登ってきました。風は冷たく、2時間の待ちは長かったですが国鉄色が来てホッとしました。

2005.1.29　大糸線　平岩　−　北小谷　430D

北小谷駅

ご覧頂きましてありがとうございました。m(_ _)m

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