2009年12月26〜27日に新潟−会津若松間を、国鉄色キハ２８・５８＋キハ52×２の４連で実質上のさよなら運転が行われました。沿線では既に積雪もありすっかり冬景色になった中を、国鉄色の気動車が最後の力走を見せてくれました。最後は初心に戻り、列車移動の徒歩鉄で挑みました。

列車移動なので１列車１箇所の撮影になるので、積雪もあったことから駅からあまり遠くない場所を選びました。最初は山都の直線に行きましたが、やっぱり歩いて行くと結構あるものですね。列車は定時にかっとんできました。

2009.12.26　磐越西線　荻野　−　山都　　9226D

天気が悪かったのでどこか近場でと思って歩いていき、ここまで来てしまいました。だいぶ前にここでＤＤ51の旧客を撮った事がありまししたが、雰囲気はあまり変わっていませんでした。滅茶苦茶寒かったですが、舞台田に比べて同業者が少なかったのが幸いでした。

2009.12.26　　磐越西線　喜多方　−　山都　　9233D

最後の日は磐西でも思い出の多い平瀬と山都の鉄橋と決めていました。日出谷駅から平瀬まで久し振りに歩きましたが、はるか昔に客レを撮影していた頃を思い出しました。

2009.12.27　磐越西線　鹿瀬　−　日出谷　9226Ｄ　

いよいよ最後の列車がせまって来ました。天気を心配しましたが運よく晴れてくれました。願わくばあと１０分早く来ていてくれたらなぁという感じでしたが・・・。鉄橋の色は変わってしまいましたが、待ち時間も気にならない不思議な場所です。

2009.12.27　　磐越西線　喜多方　−　山都　9233D　

鉄橋を渡っていく列車を見送っているとギラリそうだったので、慌てて撮りました。最後の列車へのはなむけでしょうか、なんかジーンと来るものがありました。「ありがとう国鉄色！」

2009.12.27　　磐越西線　喜多方　−　山都　　92331Ｄ

山都駅から一ノ戸鉄橋まで歩いていく道中、改めて周りを見ていると結構旧い建物が点在していました。この区間は何回も歩いていましたが、こういう風に見えたのは初めてでした。

2009.12.27　磐越西線　山都駅周辺にて

ご覧頂きましてありがとうございました。m(_ _)m

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