2009年3月13日の米坂線及び磐越西線新津口の運用を以って一旦撤退した新津の国鉄色気動車ですが、新潟ＤＣの一環として再び戻って来ました。半年以上動いていなかったとは思えないほどきれいな姿で、ファインダーの中を駆け抜けて行きました。

早出川橋梁で撮影後、高速で野沢へ先回りしました。いつもはもう少し正面寄りに行くのですが、既に先客がいたため少しサイドに寄りましたが、今回はこれで良かったような感じです。

2009.10.24　磐越西線　上野尻　−　野沢　　9222D

思ったより天気が良くなかったので第２橋梁へ行きました。風も無く水鏡状態の中をゆっくりとやって来ました。

2009.10.24　　只見線　会津西方　−　会津宮下　　9427D

本名の鉄橋で撮影後、結局小出まで追いつかず堀之内まで来てしまいました。いつの間にかここも有名になったのか、凄い人数でした。

2009.10.24　上越線　越後堀之内　−　北堀之内　　9743D

翌日は徳沢−上野尻で撮ってから、第８橋梁まで行きました。後追いになりますが、紅葉が綺麗だったのと蒲生岳を入れて撮りたかったので直接行くことにしました。もうここで国鉄色を撮る事は無いと思い、見えなくなるまで見送りました。

2009.10.25　　只見線　会津塩沢　−　会津蒲生　9427D　

六十里越区間での工事のため追っ掛けは無理だと思いゆっくり走っていたのですが、ギリギリで何とか間に合いました。変なＨＭも付かず現役っぽい姿での運転で、新潟支社に感謝です。

2009.10.25　　只見線　上条　−　越後須原　　9427Ｄ

最後は堀之内近くの田圃で見送りました。こんな編成は本当にこれで最後だとこの時思っていましたが、年末に再び磐西を走ることになりました。

2009.10.25　　上越線　越後堀之内　−　北堀之内　　9743Ｄ

ご覧頂きましてありがとうございました。m(_ _)m

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