〜国鉄色気動車だらけの楽園？！〜

田植えも終わり緑色もますますその濃さを増して来た頃、なんと国52+タラちゃんが２本も出現、もう１両の国52も47青と共に運用復帰で米坂線はまさに国鉄色の楽園状態！！　しかし、悪く考えれば末期症状か？でも我慢出来ずにまた来ちゃいました。まずはＡ6で一旦新津へお帰りになる47タラちゃん+国52137です。

2008.06.07　米坂線　成島　−　中郡　1123D

手ノ子付近もすっかり田植えが終わって、田圃の水は周りの木々や空の蒼を映し出していました。いつものようにエンジン全開で宇津峠を登っていきます。

2008.06.07　米坂線　手ノ子　−　羽前沼沢　1123D

田圃に水が入った時期に一度ここに来てみたかったのですが、予想通り水鏡になってくれました。個人的には好きなポイントですが、今まで同業者に会ったことはありません。

2008.06.07　米坂線　伊佐領　−　羽前松岡　1123D　

Ａ6は金丸でＡ3と交換です。Ａ3の後ろ側が国52127と判っていましたが、周る時間が無かったため青47側となってしまいました。既に国鉄色一杯ですが、これが米坂の日常なのです。

2008.06.07　米坂線　越後金丸駅　1128D（手前）と1123Ｄ（向側）　

Ａ3と一緒に椿まで戻ってきました。Ａ3は金丸、小国、椿、今泉で少し停車するので普通でも３回くらいは撮影可能です。（必死に追いかけていた人も居ましたが・・・。）　いつもの場所ですが、何故か同業者が多かったですねぇ。

2008.06.07　米坂線　羽前椿　−　萩生　1128Ｄ

昨日のＡ6で新津に戻った国52122+タラ40583の両運コンビが無事Ａ1で戻ってきてくれました。3822Ｄは結構足が速いので、ポイントを絞って撮影しました。この場所も国道のすぐ脇とは思えないような場所ですね。近くで野生猿の子供を見ました。（熊でなくてよかったぁ・・・。）

2008.06.07　米坂線　越後片貝　−　越後金丸　3822Ｄ

子子見の逆側は初めてでした。光線状態も良く、沢山の同業者で賑わっていました。カメラ一台で身軽に撮っていますが、それでも車に戻って出発しようと思ったら、もう周りに誰もいませんでした・・・。

2008.06.07　米坂線　伊佐領　−　羽前沼沢　3822Ｄ

今日は土曜日なのでＡ1の午後のアルバイト運用は１往復おまけです。Ａ5が行って１時間後、今泉行きの国混色編成がやって来ました。国鉄色が周りの景色に映えていますねぇ。

2008.06.07　米坂線　中郡　−　羽前小松　1143Ｄ

前日のＡ2前半でバックれた急行色編成が、一日遅れでＡ2後半に入ってくれました。６月１４日からの「花回廊」運用から逆算すると、この日のＡ2かなと淡い期待を抱いていましたが、見事的中して嬉しかったです。追っ掛け組が続々と到着する中を、ゆっくりと宇津峠を下りて来ました。

2008.06.07　米坂線　羽前沼沢　−　手ノ子　1130Ｄ

犬川の田圃も田植えが終わって、静かな時が流れていました。このポイントで急行色をやりたかったので、Ａ2後半に入ってくれて本当に感謝です。５分後には国52+タラちゃんがやって来ます。

2008.06.07　米坂線　今泉　−　犬川　1130Ｄ

ご覧頂きましてありがとうございました。m(_ _)m

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