九州長崎県の島原鉄道では、国鉄キハ20系が８両も未だ活躍しています。その中の何両かが数年前から国鉄色に戻されて毎日の定期列車や、イベント列車に運用されています。遠くてなかなか行けない路線ですが、今年は一念奮起して行ってみました。

１９９０年に大災害を引き起こした雲仙普賢岳の麓を行く国鉄ツートン色のキハ2013と2016の２連です。頂上付近に見えるのは噴煙ではなく、雲ですよ。

2005.10.16　島原鉄道　安徳　−　瀬野深江　105列車

続いてやってきたのはヒゲ付急行色のキハ2003と2006の２連です。この塗色は島鉄オリジナルで、国鉄時代のキハ20には急行色は無かったと思います。でも、なかなか似合っているので個人的には気に入っています。ここは、蜜柑と向日葵が同居する不思議な所でした。

2005.10.16　島原鉄道　安徳　−　瀬野深江　107列車

島鉄の有名撮影地・有馬船津町の入江です。この日は満潮が８時頃だったのでこの列車までは大丈夫と思っていたのですが、潮はみるみる引いていき結果はご覧の通りでした・・・。わずかに残った水面に国鉄色が映ってくれたのが救いでした。

2005.10.16　島原鉄道　南島原　−　島鉄本社前　118列車

移動も出来なかったので、お馴染みのアングルで撮りました。やはりここは潮が満ちていないとダメですね。おじさんが何かを一生懸命採っていました。

2005.10.16　島原鉄道　島鉄本社前　−　南島原　120列車

午後は未踏の地・南目線の終点・加津佐まで行ってみました。駅裏？にある女島の頂上に登ってみると、素晴らしい風景が広がっていました。海に国鉄色は本当に良いですねぇ。ｳﾝｳﾝ。

2005.10.16　島原鉄道　白浜海水浴場前　−　加津佐　123列車

頂上から駅を見るとこのように見えます。地方ローカル私鉄らしい、いい雰囲気の終着駅でした。黄色のキハ2500よりやはり国鉄色ですね。

2005.10.16　島原鉄道　加津佐　134列車

１時間後には島鉄急行色がやってきました。しかし、ちょうどポイントの辺りで狼煙が上がってしまい、ちょっとガッカリ。これを撮ってからダッシュで下まで降りて、折り返しの列車に乗ります。

2005.10.16　島原鉄道　白浜海水浴場前　−　加津佐　125列車

折り返しの列車に南島原まで乗車しました。ＤＭＨ17のアイドリング音はいつ聞いても良いですねぇ。外からクーラーが見えなかったので非冷房車だと思っていましたが、しっかり冷房車でした。(床下サブエンジン方式だそうです。)　辺りはすっかり暗かったのですが、手持ちでシャッタースピード1/4秒で撮りました。

2005.10.16　島原鉄道　南島原　136列車

南島原で降りたのは、３連の先頭に立つタラちゃんに乗るためでした。島鉄色のキハ2018,2019を従えてタラコ色のキハ2008が発車を待ちます。

2005.10.16　島原鉄道　南島原　138列車

翌日は、早朝のキハ20定期列車を撮りに古部まで行きました。道祖崎の海岸べりを昨夜乗車した３連がやって来ました。満潮に向かう時間で、どんどん潮が満ちてきて待っている間に３メートル位移動しました。

2005.10.17　島原鉄道　吾妻　−　古部　105列車

翌日はイベントではなく定期列車の運用に国鉄色ツートンが入っていました。諫早湾沿いを南島原へ向かいます。

2005.10.17　島原鉄道　古部　107列車

ご覧頂きましてありがとうございました。m(_ _)m

このページの写真は、ＣＡＳＩＯ　ＥＸ-Ｐ600で撮影しました。

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